Nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines

Không có ý kiến

Sản phẩm Nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines cũng giống như ở nhiều quốc gia khác vì vấn đề ô nhiễm không khí là một vấn đề toàn cầu, nhưng điều đặc biệt ở Philippines là sự xuất hiện của núi lửa phun, là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí.  

Chất lượng không khí đề cập đến tình trạng của xung quanh chúng ta. Chất lượng không khí tốt đề cập đến mức độ không khí trong lành và bầu không khí trong lành. Đó là mức độ không khí không bị ô nhiễm bao gồm PM 2.5 và PM 10.

Không khí chất lượng tốt cần được kiểm tra và cân bằng giữa con người và môi trường. Điều này là do một số thay đổi trong chất lượng không khí của chúng ta ảnh hưởng đến sức khỏe con người, thực vật, động vật và các điều kiện tài nguyên thiên nhiên.

Ô nhiễm không khí là việc phát tán các chất ô nhiễm vào không khí có hại cho sức khỏe con người và hành tinh nói chung. Ô nhiễm không khí xảy ra khi lượng chất có hại hoặc quá nhiều bao gồm khí, hạt và các phân tử sinh học được đưa vào bầu khí quyển của trái đất.

MANILA, Philippines - Vào những ngày mưa, mây mù dày đặc sẽ bao quanh khu đô thị rộng lớn của thủ đô Philippines, che khuất đường chân trời của thủ đô. Thật không may, người dân Philippines đã quá quen với tình trạng ô nhiễm của thành phố.

Nhiều người giật mình nhận ra rằng có thể nhìn thấy dãy núi Sierra Madre hùng vĩ từ trung tâm đô thị khi chất lượng không khí được cải thiện trong thời gian COVID-19 ngừng hoạt động vào tháng 2020 năm XNUMX.

Bầu trời trong xanh, cảnh hoàng hôn tráng lệ và Sierra Madre làm bối cảnh cho thành phố khổng lồ đã lan truyền chỉ một tuần sau khi chính phủ cấm phương tiện công cộng và các doanh nghiệp không thiết yếu trong nỗ lực ngăn chặn sự lây lan của virus. Một cách vô tình, chính phủ Philippines đã giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí ở Metro Manila bằng cách theo bước các quốc gia khác chiến đấu với đại dịch COVID-19.

Nhiều tổ chức khác nhau đã trình bày dữ liệu chỉ ra chính xác mức độ cải thiện chất lượng không khí chỉ hai tuần sau khi chính phủ triển khai cái gọi là Kiểm dịch cộng đồng nâng cao hay ECQ.

Dựa trên trạm quan trắc của Airtoday.ph ở thành phố Quezon, phía bắc của Metro Manila, Tiến sĩ Mylene Cayetano thuộc Viện Khoa học Môi trường và Khí tượng học (IESM) của Đại học Philippines cho biết rằng các chất dạng hạt mịn hoặc mức PM2.5 đã giảm 40 % đến 66% trong 6 tuần đầu tiên của ECQ so với tháng Giêng.

Vật chất dạng hạt có đường kính nhỏ hơn 2.5 micromet và nhỏ hơn 10 micromet được gọi là PM2.5 và PM10, tương ứng.

Máy kiểm tra không khí phân biệt giữa hai loại chất gây ô nhiễm. Cả hai đều có những ảnh hưởng bất lợi cho sức khỏe, nhưng Tiến sĩ Cayetano tin rằng PM2.5 nguy hiểm hơn vì kích thước nhỏ cho phép nó xâm nhập vào phổi. PM2.5 có liên quan đến các vấn đề về tim và hô hấp. Cayetano cho biết: “PM2.5 là nguyên nhân chính gây ung thư phổi trên toàn thế giới, theo Cơ quan Nghiên cứu Ung thư Quốc tế.

Theo Cayetano, người cũng là cố vấn kỹ thuật của Airtoday.ph, một dự án giám sát không khí của Câu lạc bộ Rotary của Makati và Trung tâm Phổi của Philippines, mức PM2.5 trung bình giảm 19% xuống 54% trong sáu tuần đầu tiên của ECQ so với tháng Hai.

Mức PM2.5 đã giảm mạnh xuống 7.1 ug / m3 trong tuần đầu tiên của việc khóa cửa, giảm từ 20 ug / m3 hai tuần trước đó và thấp hơn nhiều so với giới hạn an toàn dài hạn của Tổ chức Y tế Thế giới là 10 ug / m3, theo dữ liệu từ Airtoday .ph.

Bộ Môi trường và Tài nguyên (DENR) cũng theo dõi kết quả tương tự, báo cáo sự sụt giảm mức PM2.5 ở phần phía nam của Metro Manila từ 28.75 ug / m3 và 27.23 ug / m3 vào ngày 10 tháng 10.78 xuống chỉ còn 3 ug / m14.29 và 3 ug / m22 vào ngày XNUMX tháng XNUMX do một số nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines.

Khi so sánh tuần cuối cùng của tháng 51 với khoảng thời gian trước khi đóng cửa, Clean Air Asia, công ty bắt đầu theo dõi ô nhiễm không khí ở thủ đô trong năm nay, đã phát hiện mức PM71 giảm từ 2.5% đến XNUMX% ở ba quận của Manila. Theo tất cả các tổ chức giám sát, phần lớn sự cải thiện chất lượng không khí có liên quan đến việc giảm số lượng phương tiện cơ giới trên đường.

Theo DENR, các phương tiện cơ giới là một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí ở Philippines. góp phần vào 80% ô nhiễm không khí của đất nước vào năm 2016, trong khi các nguồn cố định bao gồm các nhà máy và đốt lộ thiên là nguyên nhân gây ra 20%. Các biến số khác tạo ra và thay đổi ô nhiễm, theo các giáo sư Cayetano và Tiến sĩ Gerry Bagtasa của UP IESM.

Trong số các nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines, thời tiết là một nguyên nhân góp phần gây nên tình trạng đốt cháy lộ thiên. Trong nửa cuối tháng XNUMX, Bagtasa, cơ quan giám sát ô nhiễm ở Philippines sử dụng dữ liệu từ độ sâu quang học aerosol của vệ tinh Himawari (AOD), đã quan sát thấy “sự suy giảm đáng kể” về ô nhiễm ở Vùng thủ đô quốc gia và tỉnh Bulacan gần đó.

So với cùng kỳ những năm trước, hoặc sự ra đời của việc kiểm dịch cộng đồng được tăng cường ở Luzon. “Tuy nhiên, do quá trình đốt cháy, các phần của Pampanga, Tarlac và Thung lũng Cagayan đã bị ô nhiễm nhiều hơn,” ông nói.

Do các hạt sol khí như bụi, khói và ô nhiễm, AOD xác định mức độ phản xạ hoặc khả năng chiếu tới mặt đất của ánh sáng mặt trời. Trong khi các cảm biến được sử dụng bởi Airtoday.ph và DENR chính xác hơn, Bagtasa tuyên bố rằng các phép đo AOD qua vệ tinh có thể bao phủ một khu vực rộng lớn hơn nhiều - trong ví dụ này là toàn bộ Philippines - thay vì chỉ một điểm duy nhất.

Bagtasa cho biết sự gia tăng chất lượng không khí có thể nhìn thấy được khi so sánh dữ liệu AOD hiện tại và ảnh vệ tinh với cùng thời kỳ những năm trước. Ông tuyên bố rằng so sánh số liệu thống kê với những năm trước đây đáng tin cậy hơn vì các mùa có tác động đến ô nhiễm không khí. Ông cho rằng mùa khô, chẳng hạn như mùa hè, dẫn đến chất lượng không khí cao hơn.

“Chúng tôi thực sự đã ở trong một mùa khác trong tuần đầu tiên của tháng Ba,” Bagtasa giải thích, đồng thời cho biết thêm rằng mùa hè đến cùng thời điểm việc khóa sổ được thực hiện vào nửa cuối tháng Ba.

Khói mù do đốt sinh khối ở khu vực Đông Dương đã gây ra ô nhiễm gia tăng trong nửa đầu tháng XNUMX, nhưng nửa cuối tháng XNUMX cho thấy “ô nhiễm nhìn chung đã giảm trên phần lớn Luzon.”

“Vì vậy, rõ ràng đã có một sự thay đổi, đặc biệt là ở Metro Manila. Lý do cho điều này là ô tô dự kiến ​​sẽ đóng góp 60 đến 80% ô nhiễm ở Metro Manila “Theo Bagtasa, người đã nói chuyện với ABS-CBN News.

Tuy nhiên, trong thời gian đóng cửa, Bagtasa tin rằng có thể có thêm nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines (đốt sinh khối) bên ngoài Metro Manila. “Có vẻ như có nhiều đám cháy hơn ở Trung tâm Luzon và Thung lũng Cagayan,” ông nói. Trong khi ô nhiễm phương tiện cơ giới phổ biến ở các thành phố, nghiên cứu trước đây của ông cho thấy việc đốt lộ thiên là nguyên nhân gây ra một phần ba ô nhiễm ở các vùng nông thôn. Theo Bagtasa, DENR nên điều tra việc này.

 Nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines

Dưới đây là những nguyên nhân khiến không khí ở Philippines bị ô nhiễm.

  • Khí thải xe cộ
  • Nhà máy điện, nhà máy lọc dầu, cơ sở công nghiệp và khí thải nhà máy
  • Các hoạt động nông nghiệp
  • Núi lửa

1. Khí thải Xe cộ.

Khí thải xe cộ là một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines. Thành phố Manilla liên tục chìm trong sương khói, 2.2 triệu xe ô tô gây tắc nghẽn giao thông và người đi bộ phải quấn khăn tay trên miệng và mũi. Giao thông vào giờ cao điểm ở Manila di chuyển chậm hơn so với mọi nơi khác ở châu Á, với tốc độ trung bình chỉ 7 km / h.

Khi bạn thêm con số này vào tổng tất cả các phương thức giao thông hiện có và chưa đăng ký khác trong khu vực, chẳng hạn như xe máy và xe jeepney, bạn có rất nhiều phương tiện tham gia giao thông, rất nhiều khí thải xe cộ và rất nhiều ô nhiễm.

Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) báo cáo rằng mức độ chì trong không khí ở Manila cao hơn gấp ba lần giới hạn an toàn được khuyến nghị và nồng độ các chất hạt lơ lửng cũng cao một cách nguy hiểm. Các chất gây ô nhiễm khác vẫn chưa được định lượng.

Theo số liệu thống kê từ Bộ Môi trường và Tài nguyên Thiên nhiên (DENR), chất lượng không khí hiện tại của Philippines không đáp ứng các yêu cầu của Đạo luật Không khí Sạch. Trong khi tỷ lệ ô nhiễm không khí đã giảm 20%, nó vẫn còn xa lý tưởng. Khí thải xe cộ là nguồn ô nhiễm không khí đáng kể nhất.

Nó là nguyên nhân gây ra 69% ô nhiễm không khí ở Metro Manila. Rene Pineda, Chủ tịch Hiệp hội Đối tác về Không khí Sạch, lưu ý rằng các vấn đề nảy sinh từ tình trạng quá tải, tắc nghẽn giao thông gia tăng do nhiều phương tiện lưu thông trên đường, các công trình cao tầng và cơ sở hạ tầng gây ô nhiễm không khí trên mặt đất thay vì phân tán nó.

Philippines được xếp hạng thứ ba trên thế giới về số người chết do ô nhiễm không khí. Theo số liệu của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) từ tháng 2018 năm 45.3, ô nhiễm không khí đã gây ra khoảng 100,000 trường hợp tử vong trên XNUMX người. Philippines cũng được xếp hạng thứ hai ở Châu Á Thái Bình Dương về ô nhiễm không khí trong nhà.

Luật ưu tiên có thể được thông qua trong vòng ít nhất là hai tháng, và nó sẽ loại bỏ dần việc sử dụng nhiên liệu pha chì trong vòng 18 tháng, giảm lượng khí thải công nghiệp, thúc đẩy tái chế, loại bỏ các phương tiện cũ hơn 15 năm, cấm đốt rác và tăng đáng kể tiền phạt đối với gây ô nhiễm cho chủ phương tiện.

Tiến sĩ Steve Tamplin, cố vấn khu vực của WHO về sức khỏe môi trường cho biết: “Mối quan tâm quan trọng là liệu luật này có được thực thi thành công hay không”.

Tiến sĩ Tamplin tin rằng tăng cường đầu tư vào hệ thống đường sắt nhẹ trên cao, hiện chỉ kéo dài 30 km, là cách tốt nhất để giảm tắc nghẽn giao thông, một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines.

Tiến sĩ Miguel Celdran, bác sĩ nhi khoa tại Trung tâm Y tế Makati cho biết: “Khoảng 90% bệnh nhân của tôi bị bệnh hô hấp và chúng tôi đang chứng kiến ​​những trẻ sơ sinh chỉ mới hai tháng tuổi bị hen suyễn”. Điều này chưa từng có ở hai mươi năm trước. "

Trong một cuộc thăm dò gần đây do Hiệp hội Nhi khoa Philippines thực hiện, các bác sĩ đã được yêu cầu nêu tên các bệnh phổ biến nhất mà họ điều trị, và họ đều cho biết các bệnh về đường hô hấp trên. Các mẫu nước tiểu của trẻ em sống và ăn xin trên những con đường bẩn thỉu cho thấy ít nhất 7% có hàm lượng chì cao.

Tiến sĩ Celdran nói thêm rằng khách hàng chủ yếu là tầng lớp trung lưu của ông giữ con cái của họ ở trong nhà để cải thiện chất lượng không khí, sử dụng máy ion hóa không khí và máy điều hòa không khí, nhưng điều này dẫn đến các vấn đề khác do thiếu hoạt động.

Theo Liên Hợp Quốc, vào năm 2000, một nửa dân số thế giới sẽ sống ở các thành phố và đội xe ô tô trên toàn thế giới sẽ lên tới hơn 800 triệu người.

“Các siêu đô thị có thể phải đối mặt với sự gia tăng nồng độ ô nhiễm không khí lên tới 75-100% trong thập kỷ tới,” theo một nghiên cứu của WHO, Ô nhiễm không khí đô thị ở các siêu đô thị trên thế giới.

2. Nhà máy điện, nhà máy lọc dầu, cơ sở công nghiệp và khí thải của nhà máy

Các nhà máy điện, nhà máy lọc dầu, cơ sở công nghiệp và khí thải nhà máy là một số nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines.

Theo một nghiên cứu mới của Tổ chức Hòa bình xanh Đông Nam Á, ô nhiễm không khí do nhiên liệu hóa thạch - chủ yếu là than, dầu và khí đốt - là nguyên nhân gây ra ước tính khoảng 27,000 ca tử vong sớm mỗi năm ở Philippines và có thể khiến quốc gia này thiệt hại tới 1.9% GDP. thiệt hại về kinh tế mỗi năm.

Bài báo, “Không khí độc hại: Giá của nhiên liệu hóa thạch,” được đồng xuất bản với Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch (CREA) và là bài báo đầu tiên thuộc loại này khảo sát những mức giá như vậy.

Theo báo cáo, ô nhiễm không khí từ nhiên liệu hóa thạch là nguyên nhân gây ra gần 4.5 triệu ca tử vong trên toàn thế giới mỗi năm, cũng như thiệt hại kinh tế ước tính là 2.9 nghìn tỷ USD, tương đương khoảng 3.3% GDP toàn cầu khiến nó trở thành một trong những nguyên nhân chính gây ra không khí. ô nhiễm ở Philippines và cả trên thế giới.

Khevin Yu của chiến dịch chuyển đổi năng lượng của Greenpeace Philippines cho biết: “Nhiên liệu hóa thạch là thứ khủng khiếp không chỉ đối với khí hậu mà còn đối với sức khỏe và nền kinh tế của chúng ta. “Mỗi năm, ô nhiễm nhiên liệu hóa thạch giết chết hàng triệu người, làm tăng nguy cơ đột quỵ, ung thư phổi và hen suyễn, và gây thiệt hại kinh tế hàng nghìn tỷ đô la cho chúng tôi”.

Người dân Philippines từ lâu đã trở thành nạn nhân của biến đổi khí hậu, cũng như những hậu quả về sức khỏe và kinh tế của không khí ô nhiễm. Rõ ràng là đất nước phải chuyển sang các nguồn năng lượng tái tạo và loại bỏ dần các cơ sở nhiệt điện than ”.

Kết quả chính của báo cáo chứng minh rằng ước tính có khoảng 40,000 trẻ em chết trước khi tròn 2.5 tuổi do tiếp xúc với ô nhiễm PMXNUMX từ nhiên liệu hóa thạch, với phần lớn các trường hợp tử vong xảy ra ở các quốc gia có thu nhập thấp.

Nitrogen Dioxide (NO2), kết quả của quá trình đốt cháy nhiên liệu hóa thạch trong ô tô, nhà máy điện và nhà máy, có liên quan đến khoảng 4 triệu trường hợp mới mắc bệnh hen suyễn ở trẻ em mỗi năm, với khoảng 16 triệu trẻ em bị hen suyễn do ô nhiễm NO2 từ hóa thạch nhiên liệu trên toàn thế giới.

Về năng suất, người ta ước tính rằng ô nhiễm không khí từ nhiên liệu hóa thạch gây ra hơn 1.8 tỷ ngày nghỉ việc do bệnh tật mỗi năm trên khắp thế giới, gây thiệt hại kinh tế hàng năm khoảng 101 tỷ USD. Các nhà máy nhiệt điện than gây ra phần lớn ô nhiễm không khí tại các khu vực chủ nhà ở Philippines.

3. Hoạt động nông nghiệp

Hoạt động nông nghiệp là một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines. Ở Philippines, có lượng khí thải carbon giữ nhiệt từ lĩnh vực nông nghiệp. Cháy nông nghiệp là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ô nhiễm không khí.

Vào đầu mùa đông, nông dân ở các khu vực xung quanh thủ đô đốt rơm rạ hoặc gốc rạ còn sót lại sau vụ thu hoạch lúa của họ. Do đó, nông dân đốt gốc rạ để dọn ruộng nhanh hơn.

Hàng năm, tất cả các đám cháy gốc rạ ở những địa điểm đó đều tạo ra một đám khói lớn. Kết quả là, khói từ các đám cháy gốc rạ kết hợp với ô nhiễm đô thị, tạo ra một làn khói mù mịt chết người bao phủ trên thành phố. Khi bạn kết hợp tất cả các yếu tố này, bạn sẽ có ô nhiễm không khí nguy hiểm nhất ở hầu hết mọi nơi.

4. Núi lửa

Núi lửa là một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm không khí ở Philippines. Theo khảo sát địa chất của Hoa Kỳ, có khoảng 1,500 núi lửa tiềm năng đang hoạt động trên toàn thế giới, bao gồm cả những núi lửa hiện có ở Philippines. Lưu huỳnh điôxít gia tăng từ núi lửa cũng như hướng gió thường góp phần tạo ra khói mù bao phủ các thành phố lớn ở Philippines.

Có khả năng bị hủy diệt trên diện rộng bất cứ khi nào núi lửa phun trào, tuy nhiên núi lửa cũng là nguyên nhân tạo ra đất màu mỡ, và những vùng đất mới như Hawaii sẽ không tồn tại nếu không có hoạt động của núi lửa.

Núi lửa có thể có tác động đáng kể đến chất lượng không khí tùy thuộc vào loại hoạt động của núi lửa. Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ, tro bụi núi lửa có thể lan rộng hàng trăm đến hàng nghìn km theo chiều gió từ núi lửa.

Tro núi lửa tươi có tính mài mòn, ăn da và sần sùi. Mặc dù tro không độc nhưng nó có thể gây ra các vấn đề cho trẻ sơ sinh, người già và những người có vấn đề về hô hấp. Khi trời có gió, tro bụi cũng có thể bay vào mắt và làm xước họ.

Bằng cách chặn hoặc làm hỏng máy móc, tro có thể gây nguy hiểm cho gia súc ăn cỏ và có thể gây hại hoặc buộc phải đóng cửa các cơ sở xử lý nước uống và nước thải. Trọng lượng của tro lắng đọng trên các mái nhà, đặc biệt là khi ẩm ướt, có thể khá nguy hiểm.

Do lo ngại về an toàn tro bụi từ một vụ phun trào núi lửa ở Iceland vào năm 2010, 20 quốc gia châu Âu đã đóng cửa không phận của họ đối với giao thông hàng không thương mại. Ngoài các vấn đề do tro núi lửa gây ra, một số hóa chất do núi lửa thải ra cũng có thể tác động đến hệ sinh thái, khiến nó trở thành một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí ở Philippines.

Viện Núi lửa và Địa chấn Philippines (Phivolcs) đã đưa ra lời khuyên vào lúc 6 giờ sáng thứ Hai, ngày 28 tháng 2020 năm 2, nói rằng sương khói núi lửa, hay còn gọi là vog, là do sự giải phóng lưu huỳnh điôxít (SOXNUMX) của miệng núi lửa chính đang diễn ra.

Phivolcs cho biết: “Một lượng lớn khí thải lưu huỳnh điôxít núi lửa hoặc khí SO2, cũng như các chùm hơi nước cao tới XNUMX km, đã được phát hiện từ miệng núi lửa chính Taal trong hai ngày qua”.

Vào Chủ nhật, ngày 27 tháng 2, lượng phát thải SO4,771, một thành phần khí đáng kể của magma, trung bình là XNUMX tấn mỗi ngày. Điều này, kết hợp với các điều kiện khí quyển, gây ra vog, "tạo ra một đám mây mù đáng kể trên khu vực Taal Caldera," theo Phivolcs.

Ngày 9 tháng 2 vừa qua, Núi lửa Taal đã được nâng cấp lên Cấp độ cảnh báo 2 do “tình trạng bất ổn ngày càng gia tăng”. Hôm thứ Hai, Phivolcs đã cảnh báo công chúng rằng "các vụ nổ đột ngột do hơi nước hoặc khí đốt" và "sự tích tụ hoặc phun ra khí núi lửa gây chết người" có thể xảy ra theo Cấp độ Cảnh báo XNUMX, gây nguy hiểm cho các khu vực gần Đảo Núi lửa Taal.

Cơ quan này tuyên bố, “Do đó, việc mạo hiểm vào [Đảo núi lửa Taal] phải bị hạn chế rất nhiều.” Phivolcs cũng đã báo cáo hai trận động đất núi lửa trong 24 giờ qua trong một thông báo riêng đưa ra lúc 8 giờ sáng thứ Hai. Kể từ ngày 8 tháng XNUMX, "rung nền mức độ thấp" đã được phát hiện.

“Sự bất ổn định magma tiếp tục xảy ra ở độ sâu nông bên dưới tòa nhà,” theo các thông số. Theo Rapper. Núi lửa Taal phun trào lần cuối vào tháng 2020 năm XNUMX.

dự án

Khuyến nghị

Quan phòng Amaechi
Biên tập viên at Môi trườngGo! | quan phòngamaechi0@gmail.com | + bài đăng

Một nhà bảo vệ môi trường đam mê được định hướng bằng trái tim. Người viết nội dung chính tại EnvironmentGo.
Tôi cố gắng giáo dục công chúng về môi trường và các vấn đề của nó.
Nó luôn luôn là về thiên nhiên, chúng ta phải bảo vệ không phá hủy.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.